Dr. Henrique Tokpah ประธานคณะกรรมาธิการหน่วยงานปกครองตนเองของวุฒิสภา ได้เปิดเผยข้อค้นพบที่น่ากังวลเกี่ยวกับการจัดการภาษีที่จัดเก็บโดย Liberia Revenue Authority สำหรับ National Road Fundการสอบสวนที่ดำเนินการโดยคณะกรรมการระบุว่า ตั้งแต่ปี 2018 LRA ได้จัดเก็บภาษีจากน้ำมันปิโตรเลียมเป็นจำนวนมหาศาลถึง 116 ล้านดอลลาร์สหรัฐจากยอดทั้งหมดนี้ มีเพียง 80 ล้านดอลลาร์สหรัฐเท่านั้นที่ถูกส่งเข้าบัญชีรวมตามที่กำหนดโดยกฎหมายกองทุนถนน ซึ่งจะใช้โดย National Road Fund Authority สำหรับโครงการถนนทั่วประเทศ เบาะแสของเงินที่เหลืออยู่จำนวน 27 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ทำให้เกิดความกังวลในหมู่สมาชิกสภานิติบัญญัติ ทำให้วุฒิสมาชิกอับราฮัม ดาเรียส ดิลลอนเมื่อวันศุกร์ที่ 9 มิถุนายน ตั้งคำถามกับนางโฮเซตา เนิฟวิลล์ เวนโต หัวหน้ากองทุน Road Fund ในระหว่างการพิจารณาของคณะกรรมการ
นางเวนโตอธิบายว่าจำนวนเงิน
ที่ขาดหายไปถูกใช้เป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการปรับปรุงงบประมาณที่ริเริ่มโดยรัฐบาลไลบีเรีย เธออธิบายเพิ่มเติมว่ารัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังและ LRA ซึ่งดูแล Road Fund Authority ได้ตัดสินใจเกี่ยวกับการจัดสรรเงิน ส่งผลให้การปฏิบัติตามข้อผูกพันทางการเงินกับผู้รับเหมากลายเป็นเรื่องที่ท้าทาย ส่งผลให้การชำระเงินล่าช้า
การสืบสวนยังเปิดโปงการใช้ Road Fund ในทางที่ผิดอย่างน่าตกใจ ดังที่ Samuel Tweah รัฐมนตรีคลังเปิดเผยในปี 2565 ว่าเงินจาก Road Fund ถูกโอนไปจ่ายเป็นเงินเดือน แม้ว่าสมาชิกบางส่วนของประชาชนและสภานิติบัญญัติจะถือว่าการกระทำนี้เป็นการละเมิดพระราชบัญญัติการสร้างกองทุนถนนแห่งชาติ รายงานการสืบสวนของวุฒิสภาและรายงานของคณะกรรมการบัญชีสาธารณะของสภาผู้แทนราษฎรยืนยันคำยืนยันของรัฐมนตรี Tweah รายงานทั้งสองระบุว่าสภานิติบัญญัติจัดสรรเงินใหม่ ซึ่งเป็นการตัดสินใจที่ได้รับการสนับสนุนจากงบประมาณแผ่นดิน
ในระหว่างการพิจารณา
งบประมาณปี 2019/2020 วุฒิสภาและสภาผู้แทนราษฎรได้ลดการจัดสรรกองทุน Road Fund จาก 29 ล้านดอลลาร์สหรัฐเป็น 22.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ส่งผลให้ส่วนต่าง 7 ล้านดอลลาร์สหรัฐ คณะกรรมการตรวจสอบทั่วไปถือว่าเงินจำนวนนี้เป็นหนี้กองทุนถนน คณะกรรมการบัญชีสาธารณะของวุฒิสภาชี้แจงว่าความแปรปรวนนี้ได้รับการจัดสรรใหม่โดยสภานิติบัญญัติในช่วงปี 2019/2020 Recast Budget เพื่อแก้ไขปัญหาระดับชาติที่สำคัญซึ่งเกิดขึ้นจากการระบาดใหญ่ของ COVID-19 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังได้หารือและได้รับความเห็นชอบจากสภานิติบัญญัติในระหว่างกระบวนการปรับปรุงงบประมาณ
คณะกรรมการบัญชีสาธารณะของวุฒิสภาเรียกร้องให้มีการตรวจสอบในอนาคตของกองทุน Road Fund เพื่อจัดทำเอกสารการจัดสรรงบประมาณขั้นสุดท้ายอย่างครอบคลุมโดยสภานิติบัญญัติ พวกเขายังแนะนำให้คณะกรรมการขับเคลื่อนกองทุนถนน ซึ่งรวมถึงกระทรวงการคลัง ตรวจสอบและอนุมัติการตอบคำถามการตรวจสอบจากผู้ตรวจเงินแผ่นดิน เพื่อให้เกิดความโปร่งใสและตรวจสอบได้
นอกจากนี้ การไต่สวนของวุฒิสภาเปิดเผยว่า CONEX Petroleum Group Inc. ตามข้อตกลงรับรองกับรัฐบาลในปี 2561 ไม่สามารถปฏิบัติตามภาระผูกพันในการส่งเงินเต็มจำนวนที่รวบรวมภายใต้การจัดการกองทุนทางถนน แม้ว่า CONEX ตกลงที่จะฝากเงิน 6,967,270.45 ดอลลาร์สหรัฐฯ เข้าบัญชีของรัฐบาล แต่บริษัทกลับล้มเหลวในการชำระเงิน ตามที่ได้รับการยืนยันจากการสอบสวนของวุฒิสภา
